Menu
Wyszukiwarka
Promocje
64,52 zł
Cena regularna:
75,90 zł
228,90 zł
Cena regularna:
278,90 zł
108,90 zł
Cena regularna:
138,90 zł
109,00 zł
Cena regularna:
159,00 zł
64,52 zł
Cena regularna:
75,90 zł
199,90 zł
Cena regularna:
238,90 zł
308,90 zł
Cena regularna:
368,90 zł
129,00 zł
Cena regularna:
159,00 zł
107,53 zł
Cena regularna:
126,50 zł
188,90 zł
Cena regularna:
238,90 zł
208,90 zł
Cena regularna:
258,90 zł
289,00 zł
Cena regularna:
369,00 zł
Paczkomaty InPost
Produkt dnia
298,90 zł
Cena regularna:
368,90 zł
187,85 zł
Cena regularna:
289,00 zł
111,60 zł
Cena regularna:
279,00 zł
51,60 zł
Cena regularna:
129,00 zł
154,00 zł
Cena regularna:
179,00 zł
55,00 zł
Cena regularna:
110,00 zł
99,60 zł
Cena regularna:
249,00 zł
492,53 zł
Producenci
Mechanizm różnicowy Ugears edukacyjny drewniany model mechaniczny STEM LAB do składania
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
.png)
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.liveanimations.ugears
Dowiedz się jak pracuje Mechanizm Różnicowy:
Mechanizm Różnicowy to stylizowany model edukacyjny. Interaktywny przewodnik po świecie mechaniki stworzony z myślą o poznaniu podstaw pracy danego modelu. Dyferencjał został zaprojektowany tak, by koła napędowe osadzone na tej samej osi obracały się w innymi tempie i pokonywały inny dystans w tym samym czasie. Mechanizm pozwala samochodowi zrobić skręt bez potrzeby zatrzymywania kół, poślizgu. Także zmniejsza zużycie opon oraz sprawia, że wejście i wyjście z zakrętu jest o wiele prostsze. Po złożeniu Dyferencjału możesz go odblokować przez naciśnięcie dźwigni na pozycję 1(do góry) i wprawienie kół w ruch przez obrót koła napędowego. Dźwignia kontrolna reguluje gładkie blokowanie odpowiednie prawego i lewego koła zależnie od tego, w jaką stronę ma być wykonany skręt. Kiedy dźwignia znajduje się w „dolnej” pozycji, oba koła są ze sobą sprzężone i mogą obracać się razem( przez napędzanie kołem napędowym) albo być zablokowane jednocześnie(za pomocą dźwigni).
Mechanizm różnicowy składa się z:
•Koła napędowego
•Dźwigni blokującej
•Bocznego koła zębatego
•Sprzęgła blokującego
•Koła
Kto i kiedy wynalazł mechanizm różnicowy
Dyferencjał samochodowy został zaprojektowany przez francuskiego inżyniera Onezyfora Pecqueura w 1825 roku. W latach trzydziestych XX wieku niemiecki inżynier samochodowy Ferdynand Porsche wprowadził sporo ulepszeń do projektu.
Zastosowanie:
Dyferencjały są wykorzystywane przede wszystkim w samochodach jako część układu transmisyjnego. Zwiększają zwrotność i osiągi samochodu.
Dane techniczne
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Produkty powiązane
Newsletter